近(jin)些年隨之(zhi)管理科學的(de)飛(fei)速發展，3D復印技術性已經被應用(yong)在大(da)量(liang)的(de)生產(chan)制造行(xing)業(ye)。

*新動態說明，勞(lao)斯(si)來斯(si)企(qi)業已(yi)經嘗(chang)試將這翻新定義生產技術導(dao)入飛機引擎生產制造行業。

勞斯來斯技術(shu)性對(dui)策責任人(ren)HennerWapenhans表(biao)(biao)達，相(xiang)比傳統式生產制造(zao)方式，3D復印(yin)技術(shu)性有著更高(gao)的(de)可設(she)計(ji)方案性和生產加工速率，“技術(shu)工程師能(neng)夠根據3D復印(yin)技術(shu)性制作一切她們愿意(yi)的(de)零部件外(wai)型，這(zhe)代表(biao)(biao)人(ren)們能(neng)夠輕(qing)輕(qing)松(song)松(song)的(de)造(zao)出來重量輕(qing)更切合(he)(he)實際(ji)必須的(de)飛機引擎零配件，這(zhe)合(he)(he)乎飛機場設(she)計(ji)構(gou)思(si)。

”HennerWapenhans舉例說明稱(cheng)某些構件如(ru)(ru)今的(de)供貨周期時間(jian)大約為18六個月，而假(jia)如(ru)(ru)應(ying)用(yong)3D復印(yin)來開(kai)展生產制造得話，這一下(xia)子將被減少至1個禮拜上下(xia)。

但(dan)是企(qi)業(ye)層面(mian)還(huan)沒有(you)宣布確定(ding)將(jiang)有(you)什么模塊構件會應用3D復印技術(shu)性(xing)生產制(zhi)造。

現階段，勞斯(si)來斯(si)CEOJohnRishton早已下決(jue)心要提升成本(ben)費，提升效率便于維持與美國(guo)通(tong)用電氣(qi)公司(si)（GE）等敵人(ren)公司(si)的市場競爭。

文中詳細地(di)址：//www.3dmold.com.cn/newshow.asp?n_id=870。