模型(xing)，是徹底按照真車的樣子、構造、顏色(se)，乃至內飾構件，嚴(yan)苛(ke)按占比變小而制做(zuo)的占比實體模型(xing)。

據(ju)不(bu)徹(che)底統計分析，近90年以來(lai)，全球(qiu)的(de)(de)小車生產廠家共發布數十(shi)萬種樣式的(de)(de)模(mo)型，并擺脫了毆美生產制造制做和個(ge)人收藏模(mo)型統一天下的(de)(de)壟斷性局勢(shi)(shi)，慢慢發展趨(qu)勢(shi)(shi)變成這種時興于全球(qiu)的(de)(de)個(ge)人收藏和項(xiang)目投資。

一輛汽車(che)的車(che)體有過萬個零部(bu)件，輪圈是(shi)在其(qi)中較(jiao)大的零配件其(qi)一，所具(ju)有的不單(dan)單(dan)是(shi)美觀大方、裝飾(shi)設計的功(gong)(gong)效，大量是(shi)這種功(gong)(gong)能性(xing)支撐(cheng)點和(he)安全性(xing)維護。

更(geng)是(shi)因為這一緣故，輪圈的(de)(de)(de)(de)產品(pin)(pin)研發看起(qi)來十分關(guan)鍵，而(er)產品(pin)(pin)研發一個(ge)新品(pin)(pin)的(de)(de)(de)(de)那時候，人們(men)只能(neng)模(mo)糊不(bu)清的(de)(de)(de)(de)定義，只能(neng)根據做手板模(mo)型，能(neng)夠將設計構思轉換(huan)為切切實實的(de)(de)(de)(de)實體模(mo)型，進(jin)而(er)發現在(zai)其中的(de)(de)(de)(de)存在(zai)的(de)(de)(de)(de)不(bu)足(zu)。

很早以前(qian)，人們干了(le)1個輪(lun)圈手板(ban)模型的(de)新項目，常用的(de)原材料是PC，因(yin)為輪(lun)圈必須承(cheng)擔挺(ting)大(da)的(de)凈重，選用ABS非(fei)常容易破裂，而PC是塑料中抗壓強度較為高(gao)的(de)原材料。

這(zhe)一(yi)手板模型(xing)選用的是CNC生產加工(gong)，采用的表層(ceng)工(gong)藝(yi)處理(li)有打(da)磨拋光、油泵(beng)、修(xiu)容，而logo一(yi)部分則是貼上去的。

汽(qi)車輪轂手(shou)板模型(xing)CNC電腦鑼：CNC數(shu)控機床上(shang)的數(shu)控刀(dao)片，依照設置的相對路(lu)徑，在原材料上(shang)鑼出輪圈手(shou)板模型(xing)的原形(xing)。

手工制(zhi)作解決：將左右幾種方法做出去(qu)的試品開展(zhan)取(qu)樣打(da)磨拋光，裝配線。

這一程序流程是把全部零部件部件成(cheng)1個制(zhi)成(cheng)品。

油泵：將早已做出去的手板模(mo)型試品(pin)依照顧客的規定噴完(wan)色調。

修容：修容：在手板模型表(biao)層加上一層層UV油，歷經(jing)UV燈的(de)直射，使(shi)其(qi)由液體(ti)轉換為固體(ti)，從而超(chao)過(guo)表(biao)層硬底化，其(qi)耐刮(gua)抗劃的(de)功效，且表(biao)層看上去明亮，美觀大方、層次感圓滑。

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