未(wei)來不論(lun)是(shi)船舶業(ye)的早期(qi)研發(fa)(fa)設計方案，或是(shi)是(shi)終(zhong)端設備(bei)貨(huo)品的生產制(zhi)造制(zhi)做，3D復印專(zhuan)業(ye)技能都(dou)將有(you)幸福的發(fa)(fa)展前(qian)景。

其表述(shu)稱，3D復(fu)印在小車(che)層面可以大(da)(da)略區劃為兩(liang)大(da)(da)塊，一塊兒(er)是(shi)和(he)研發緊密相關；另一個(ge)是(shi)立即制做磨(mo)具(ju)，乃(nai)至終(zhong)端設備貨品，這和(he)模(mo)具(ju)行業嚴實相關，而且同傳統式磨(mo)具(ju)產生相輔相成。

*先是研(yan)發設計方(fang)案(an)期內，3D復印在急速原形制(zhi)做可以充分發揮權益(yi)，相較傳統式方(fang)法省掉了早期的(de)出(chu)模(mo)時(shi)間，可以協助全車制(zhi)造廠(chang)商以更高的(de)速率和精(jing)確(que)度復印出(chu)貨品實體模(mo)型。

這將有益于室內(nei)設計(ji)師精(jing)確(que)急速點(dian)評貨品和計(ji)劃方(fang)案(an)，在公布以前立(li)即開(kai)展調節(jie)和提升，并做出決定方(fang)案(an)。

終(zhong)歸，全(quan)部(bu)貨品的(de)開發設計(ji)系統進程獲(huo)得加快，制做(zuo)成本費也明(ming)顯下(xia)降(jiang)。

原(yuan)本(ben)許多(duo)新款車(che)初次在汽車(che)展上(shang)公布時，有某些部件(jian)和模塊更是由3D復印機制做而成。

該類呈現的車子百分(fen)之八十用以測試(shi)大家和(he)專業(ye)人士對整(zheng)體規劃的反映，不一(yi)定必(bi)須(xu)具備可安全駕(jia)駛(shi)的功能。

在(zai)這類以便整(zheng)體(ti)規劃(hua)服(fu)務(wu)項目的試(shi)驗(yan)性制做層面，3D復印在(zai)時間和成本上(shang)具(ju)備優點。

在(zai)大批(pi)量生產期內，3D復印(yin)可以減少模具生產常用的綜合工時和人力資源，進(jin)而顯著降低時間和成本，加快(kuai)貨品發售(shou)的步伐。

這代表對全(quan)車制造廠商顧客(ke)而(er)言，新車上市周期時間(jian)將大為減少。

其(qi)他(ta)，3D復印也可(ke)以立即(ji)用以終端設備貨品制做，特別是在是智(zhi)能化、多類型、批量生產(chan)的生產(chan)必須(xu)。

有關某些豪華轎車，生產(chan)必(bi)須總(zong)產(chan)量并不多(duo)，但貨(huo)品卻主(zhu)要人性化和訂制(zhi)化，Stratasys的(de)(de)3D復印貨(huo)品可以(yi)很好地(di)考慮汽(qi)車企業的(de)(de)必(bi)須，歷經Stratasys的(de)(de)專業技能進(jin)行噴發鑄模，與傳統式生產(chan)磨具較為具備很好的(de)(de)合理性。

從專業技能方面，3D復印在(zai)某(mou)某(mou)些層面徹底可以保證終端設備貨品(pin)。

此次DMC2014展覽(lan)會上，Stratasys產(chan)生(sheng)了(le)用(yong)以(yi)立即大數字制做(zuo)(zuo)的Fortus制做(zuo)(zuo)系列產(chan)品3D復(fu)印管理體系。

眼底下，除(chu)開(kai)全(quan)車(che)(che)制造(zao)行業以外，也有小汽車(che)(che)零部件(jian)制造(zao)廠商(shang)、小汽車(che)(che)配合機器設(she)備(bei)生產企業也在不同水平上應用多(duo)種類型的3D打(da)印(yin)機，包(bao)含(han)大(da)燈(deng)、坐椅、車(che)(che)胎、柴油(you)發動(dong)機早期設(she)計方(fang)案等層(ceng)面。

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